创造经典，止于至善——全新保时捷911 Turbo Cabriolet

Vera拉拉

Best of all worlds



天地间，总有一种经典，即便置身于荒漠草原，也依旧难掩其王者之气。或许不如潜龙沉渊的霸气，也不胜金麟溺池的曲折，只得静默伫立，那份亟待风云的尊贵却足见威严。这是一种从头到脚的震撼，不似一眼惊叹的艳丽，仿佛唯有屏息凝神，才能体会到这尊贵血统的至善魅力。



有些美无需修饰。双氙气大灯，19英寸双色锻造车轮，敞篷2+2座的另类设计外加简单流线的车身线条，成就了911 TurboCabriolet英气率性的外型。与整观中见气质，与细节中见用心，这流淌着跑车文化血脉的顶级之作，怕是第一眼已让你深觉折服。俯身细探，轻质三层软顶可以在大约20秒内完成自动收展操作，想象与蓝天白云间任意飞驰，不张扬，却清楚感觉到内心澎湃。
延续了911 Turbo Coupe的3.6l双涡轮增压6缸水平对置发动机以及可变几何涡轮（VTG），这款480hp（353kW）的功率后置引擎在转速为1950rpm到5000rpm时即可产生620Nm的最大扭矩。如果选装带有超级增压功能的新型“Sport ChronoTurbo组件”，则最大输出扭矩可瞬间达到680Nm，获得更佳的超车加速度。如此强悍的马力，十足令人生畏，纵然天堑绝隘，也必当如同行驶于坦途一般。得益于所配备的手动变速箱，新款911 TurboCabriolet 0至100km/h的加速时间只为4秒，如此杰出性能表现之余，其按新欧洲循环的油耗仅为12.9l/100km。若你依然不满足于这摄人的加速度能力，大可装备Tiptronic S变速箱，七百公里加速时间更可进一步缩短到3.8秒。驾乘着高达310km/h的最高时速感受风云变化，此刻，无需论谁人可主沉浮，静静享受这极致的驾驶乐趣足矣。
战于行，胜于千里，胜于稳妥。除却出色的加速性能以外，仅为0.31的风阻系数（Cw）也使得911 Turbo Cabriolet的运动性能足以与硬顶跑车相提并论。值得一提的是，当车速超过120km/h时，后翼板会自动探出65mm，使升力减小到与Coupe同样的超低水平，媲美其他量产敞篷车，911 TurboCabriolet显现出其绝对独特的优势，在极高的车速下也能确保堪称典范的驾驶稳定性。
同时，它标配的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）对汽车有益的驾驶动态和极高标准的主动安全性也起到了至关重要的作用。PASM时驾驶员可以选择两种基本模式——“Normal”（标准）模式和“Sport”（运动）模式，并帮助有效吸收路面的中小颠簸。此外，负责控制行驶稳定性的保时捷稳定管理系统（PSM）以及控制四轮驱动的保时捷牵引力控制管理系统（PTM）也帮助车辆性能得到进一步提升。借助此番配备，即便驰骋天下，全新911 TurboCabriolet也定能视远途如无物，安心疾行于四方。
惊世之作未必张狂。保时捷将自身一贯的内敛沉静收注于这全新的倾力之作，我们看到的远不止于一辆令人惊叹的跑车，更乃是一种经典的传承与延续。上善莫若水，如同平静的水面一般，全新911 TurboCabriolet在期简约的外表下，却潜藏着你无法意向的摄人能量。寻天道览众生，不乏出色座驾，而能让你一眼摒弃周遭，跃入内心的，才是真正的王者。



车型：PORSCHE 911(997) Turbo Cabriolet
国内售价（万元）：208.5
引擎形式：F6 DOHC 24V
吸气方式：Twin Turbo
排气量（cc）：3600
最大功率（kw/rpm）：353（480ps）/6000
最大扭矩（Nm/rpm）：620/1950-5000
驱动方式：AWD
排档方式：6MT/5AT
0~100km/h（s）：4.0/3.8
最高速（km/h）：310
前/后悬挂：麦弗逊/复合多连杆
前/后轮胎规格：253/35ZR19
前/后刹车形式：305/30ZR19
车身辅助系统：PSM
车长*宽*高（mm）：4450*1852*1300
轴距（mm）：2350
车重（kg）：1655
油箱容量（L）：67
行李箱容积（L）：105







[ 本帖最后由 Vera拉拉 于 2007-9-8 21:27 编辑 ]

飞箭

无语了……

惟有口水滔滔………………

Vera拉拉

偶在汽车生活上看到额，觉得不错，就一个字一个字自己敲上去俄，

枫晨

虽然很不错,但是肯定没有兰博基尼的好啊!!!!!