[推荐]发现号专题帖

最初与最终

性质同“抗战胜利60周年专题帖”

最初与最终

[转帖]美国火星勘测器发射成功
接连两天被推迟发射后，美国宇航局的火星勘测轨道飞行器于美国东部时间12日7时43分（北京时间19时43分）在佛罗里达州肯尼迪航天中心成功发射升空。

　　本报记者12日晚致电肯尼迪航天中心。美国宇航局新闻官盖伊·韦伯斯特对记者表示：“火星勘测轨道飞行器已经在8时41分与火箭成功分离，发射阶段圆满结束。”韦伯斯特称，火星勘测器与上节运载火箭分离3分钟后，地面控制中心收到了来自勘测器而不是火箭的信号。韦伯斯特说：“这再次证明勘测器已经完全同火箭分离，并且工作正常。地面控制人员对发射成功报以欢呼和掌声。”

　　另据美国宇航局网站消息称，运载火星勘测器的阿特拉斯5型火箭升空的准备阶段于当天清晨4时33分开始，天气预报称佛罗里达海岸的风暴正在远去，不会对发射造成影响。6时31分，控制人员启动自动输送液态氢燃料程序。7时43分，运载火星勘测轨道飞行器的阿特拉斯5型火箭从41号发射平台成功点火升空。

　　7时57分，上节运载火箭第一阶段结束。升空后35分钟，勘测器脱离地球轨道。8时41分，地面控制中心收到勘测器和火箭分离的信号，这表明火星勘测器已经进入了为期7个月的飞向火星之旅，科学家将利用这一阶段测试它携带的勘测仪器，为进入火星大气层做准备。

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[转帖]发现号降落实记

“发现”号终于回家了！北京时间8月9日晚20点12分，“发现”号航天飞机结束了14天惊心动魄和充满意外的太空之旅，顺利降落在美国加利福尼亚州爱德华空军基地，完成了自“哥伦比亚”号事故以来美国航天飞机的首航。对美国来说，“发现”号发射成功和平安返航成为重返太空的一个重要“象征”。自“哥伦比亚”号失事以来，航天飞机一直是美国人民心中的痛。“发现”号此次航行再次给了人们信心。

　　降落没有出现任何问题

　　“发现”号航天飞机自7月26日升空之后，绕地球飞行219圈，行程933万公里。任务控制中心在发现号航天飞机在跑道上滑行停下来后，通过无线电表示：“祝贺你们完成这次真正壮观的试验飞行，欢迎回家，朋友们。”而女机长柯林斯则回答道：“我们很高兴回来，我们也祝贺整个团队出色完成了这次任务。”柯林斯说出了每一个宇航员心中的话：“回家的感觉真好。”

　　“发现”号航天飞机这次穿过大气层的飞行被认为是最危险的一段，特别是在哥伦比亚号航天飞机失事之后，引起了人们更大的担心。但是这次“发现”号的降落非常顺利，任务控制中心没有报告任何问题的出现。

　　降落跟发射那样一波三折

　　“发现”号此行可谓一波三折，充满惊险色彩。最初，“发现”号由于传感器故障推迟升空，其后，在升空瞬间大块绝热泡沫材料脱落，宇航员被迫在太空紧急维修，而最后，返航时间一再推迟，让人为之捏一把汗。

　　“发现”号原定于北京时间8月9日下午17点07分降落在佛罗里达州肯尼迪航天中心，但由于当地下起暴雨，降落时间一度被迫改变为18点43分。最后不但降落时间推迟到20点12分，而且降落地点也变为加利福尼亚州的爱德华兹空军基地。

　　爱德华兹空军基地位于洛杉矶东北部150公里的沙漠之中，是一个庞大的综合性航空基地，与航天飞机有密切的联系。1981年“哥伦比亚”号航天飞机首航就降落在爱德华兹空军基地。如今它还常被选作航天飞机着陆的第一后备机场。在过去的111次航天飞机降落中，61次返回了肯尼迪航天中心，49次在爱德华兹空军基地降落，只有1次落在白沙导弹靶场，那还是在1982年。

　　NASA希望“发现”号能够降落到它发射的同一地点肯尼迪航天中心，这样就能够避免花数天时间把航天飞机再装上一架经过改造的巨型运输机从西海岸运回佛罗里达，而且花费也将达到1百万美元。

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[转帖]发现号返航之后
几经周折之后，美国“发现”号航天飞机终于在北京时间8月9日晚上８点12分，安全降落在加利福尼亚州的爱德华兹空军基地，结束了长达14天的太空之旅。在发现号返航后举行的新闻发布会上，美国宇航局长格里芬表示，美国将力争在今年内再发射一次航天飞机。

“发现”号在爱德华兹空军基地平安降落两小时后，七名宇航员走出机舱。女指令长柯林斯代表宇航员发表感言，她说，“发现”号这次重返飞行之旅“极其精彩”。柯林斯“发现”号女指令长说：先跟大家打个招呼，我代表完成这次任务的全体人员说我们完成了一个美妙的任务，我们很高兴能够回来很高兴说这次任务是成功的。柯林斯表示，航天飞机应该继续发射。宇航员们对航天飞机有信心，并将继续参加航天飞机任务。柯林斯的表态得到了美国宇航局长格里芬的支持。格里芬在“发现”号返航后举行的记者招待会上重申，美国宇航局将力争在今年内再发射一次航天飞机。不过，在绝热泡沫材料问题没有解决前，暂时不会发射“亚特兰蒂斯”号航天飞机。格里芬还对柯林斯这位航天飞机历史上的第一位女机长大加褒扬。格里芬美国国家宇航局局长说：我在想其实我可以退休了，让柯林斯来接替我这个位置，我想说的是她实在太聪明了，而且还如此美貌，是个很棒的宇航员，所以我想这是个好主意。格里芬同时重申，美国剩余的三架航天飞机将按原定计划，在2010年退役。

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[转帖]“发现”号：创下多项“第一”
“发现”号在历时14天的重返太空之旅中，创造了航天史上的多项“第一”。

北京时间7月29号晚上8点54分，国际空间站上的美国宇航员菲力普斯像绅士那样向“发现”号指令长柯林斯伸出手，以示欢迎。这是国际空间站上的宇航员自2002年底以来，与航天飞机宇航员的第一次太空握手。北京时间7月29号晚上，“发现”号在与国际空间站对接前，飞到国际空间站下方183米处，指令长柯林斯操纵航天飞机作了一次翻转，使机腹朝向空间站。这是航天史上航天飞机的第一次“太空后空翻”。这个不寻常的动作是为了让空间站宇航员为机腹拍照，检查航天飞机表面绝热瓦是否受到损伤。北京时间8月3号晚上8点40分左右，“发现”号宇航员鲁宾逊被空间站机械臂“举”到航天飞机腹部，只用了几秒钟就将那里伸出的两块绝热瓦缝隙填充材料拉了出来。这是航天飞机24年飞行历史上第一次接受太空维修。此外，“发现”号还第一次携带了一根约15米长的遥控扫描系统来到太空。它能连接在航天飞机原有的机械臂上，使机械臂能够伸到航天飞机腹部，让附着在顶端的相机为航天飞机拍照。“发现”号还成为航天史上“出镜率最高”的航天飞机。“发现”号发射时，发射平台及周围就有摄像机和照相机107架，外挂燃料箱、固体燃料火箭助推器和轨道器上也安装了摄像机，“发现”号全身还安装了110台数字摄像机，空间站宇航员也对它进行了“拍照检查”，地面控制人员通过分析传回的图片，检查航天飞机表面是否受到损害。“发现”号此次的“全方位出镜”为今后的航天飞行开了一个先例，摄像监视和图片分析成为保证航天飞机安全飞行的重要安全措施之一。

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[转帖]美国火星勘测器发射成功
接连两天被推迟发射后，美国宇航局的火星勘测轨道飞行器于美国东部时间12日7时43分（北京时间19时43分）在佛罗里达州肯尼迪航天中心成功发射升空。

　　本报记者12日晚致电肯尼迪航天中心。美国宇航局新闻官盖伊·韦伯斯特对记者表示：“火星勘测轨道飞行器已经在8时41分与火箭成功分离，发射阶段圆满结束。”韦伯斯特称，火星勘测器与上节运载火箭分离3分钟后，地面控制中心收到了来自勘测器而不是火箭的信号。韦伯斯特说：“这再次证明勘测器已经完全同火箭分离，并且工作正常。地面控制人员对发射成功报以欢呼和掌声。”

　　另据美国宇航局网站消息称，运载火星勘测器的阿特拉斯5型火箭升空的准备阶段于当天清晨4时33分开始，天气预报称佛罗里达海岸的风暴正在远去，不会对发射造成影响。6时31分，控制人员启动自动输送液态氢燃料程序。7时43分，运载火星勘测轨道飞行器的阿特拉斯5型火箭从41号发射平台成功点火升空。

　　7时57分，上节运载火箭第一阶段结束。升空后35分钟，勘测器脱离地球轨道。8时41分，地面控制中心收到勘测器和火箭分离的信号，这表明火星勘测器已经进入了为期7个月的飞向火星之旅，科学家将利用这一阶段测试它携带的勘测仪器，为进入火星大气层做准备。

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[转帖]勘测器有5次航线校正
美国宇航局新闻官盖伊·韦伯斯特12日对记者表示，在飞往火星的过程中，虽然火星勘测轨道飞行器大部分时间是由计算机程序自动导航，地面控制中心还是会对其进行航线校正，确保其航向正确。在7个月的飞行时间中，将进行5次校正，第一次校正将在15天后进行。

　　2006年3月，勘测器进入火星轨道后，将在6个月时间内降低飞行高度，环绕火星进行勘测。此前由于技术故障，火星勘测器的发射曾于10日和11日两度被推迟。韦伯斯特透露，在11日预定发射前40分钟，由于发射点附近一英里左右发生闪电，控制人员开始对整个发射进程进行检测，发现燃料传感器显示有问题并决定推迟发射。后来确认这是因为电脑软件的故障，闪电并未对火箭造成任何损伤。

　　12日的发射中这些意外均未发生，火星勘测轨道飞行器此次主要任务是探测火星表面是否有存在水的迹象，并为人类登上火星做准备。